Reportage | Au pied des Alpes

Vous êtes à Turin pour quelques jours et vous avez une après-midi de libre ? À seulement quelques encablures des Alpes, il serait trop bête de ne pas s’y aventurer. Il va de soi que vous avez une voiture à disposition, et que vous n’allez pas vous retrouver à pied dans les Alpes.

La première mission consiste à s’extirper du trafic erratique du centre-ville de Turin. Une fois sur la « Tangeziale » (le ring de la capitale piémontaise) vous avez fait le plus compliqué. Arrivé dans le Val di Susa, le point de départ se trouve à Villar Dora. L’ascension démarre doucement, en zone urbanisée. Attention aux radars, il y en a dans chaque ligne droite entre deux épingles. C’est 50km/h, pas plus ! Seulement sur les premiers kilomètres heureusement.

Les 400m d’altitude du point de départ à Villar Dora sont vite revus à la hausse au fur et à mesure que les épingles s’enchainement. Il est temps de regarder dans le rétro et d’admirer la vue sur le Val di Susa légèrement voilé de brume. Bien que la neige commence à faire son apparition au sol, les températures sont légèrement positives et le soleil est bien de la partie. Attention tout de même à ne pas planifier de trip avant le retour des beaux jours. Les italiens n’utilisent pas de sel pour les routes, mais bien des petits gravillons peu recommandables pour les carrosseries.

À mesure que l’on monte, les maisons se font plus rares. Tout l’inverse des virages, qui eux ont tendance à s’enchainer rapidement sur une route étroite, coincée entre une paroi rocheuse d’un côté et de grosses rambardes de sécurité de l’autre. Avant d’attaquer comme un sauvage dans les virages en aveugle, il vaut mieux se rappeler qu’on vient de croiser un arrêt de bus, et que donc un engin de ce type est susceptible de descendre à notre rencontre. Ça calme ! Mais dans des coins si « perdus », il ne doit certainement pas passer toutes les heures.

La SP197 monte au Col del Lys à 1311m d’altitude. Ce sera le point culminant du tracé. On y arrive par une longue ligne droite et nous y sommes accueilli par deux petits cafés restaurants … fermés. La vue heureusement est bien ouverte des deux côtés du col. Tout droit, la route descend vers Viù, dans le Valle de Viù forcément. A droite du col, on peut voir le Monte Arpone qui culmine à 1602m d’altitude. Il est toisé de l’autre côté du col par le Monte Rognoso qui le dépasse de plus de 300m et dont la pointe est couverte de neige.

La descente vers Viù est beaucoup plus sauvage que le côté qu’on vient de monter. Personne ne va s’en plaindre. Les arrêts de bus semblent sortir de nulle part. Tout comme un vestige de ce qui devait être un téléphérique. Dans les coins d’ombres il n’est pas rare de trouver de gros paquets de neige. En plein virage et en descente, ce n’est pas ce qu’on préfère. La Fiat 500x Cross s’en sort avec brio et nous garde sur la route. Dans la descente, on emprunte quelques petits ponts. Juste avant Niquidetto, c’est un spécimen un peu plus gros qui se trouve sur notre chemin.

Versant nord oblige, il y a plus de neige de ce côté du col. Notre ruban noir semble en avoir malheureusement plus souffert, en témoignent les suspensions.

La SP197 qui enchainait les virages rapides en forêt depuis quelques kilomètres, offre deux séries d’épingles les unes sur les autres juste après le village de Col San Giovanni. Avec, en prime, une rare vue dégagée sur la vallée et le village de Viù au pied de l’autre versant.

On y arrive en passant un pont devant un barrage, et en franchissant un rétrécissement entre deux coins de maisons. Attention au trafic qui vient d’en face. La place du village se trouve quelques virages plus haut. Elle fait office de fin du tracé, mais il vous reste deux possibilités en fonction du temps dont vous disposez.

La première consiste prendre le chemin le plus rapide jusqu’à Turin. Heureusement la SP32 offre encore de jolis kilomètres en virages, le tout dans des beaux paysages plus dégagés que sur la route du col. Comptez une petite heure pour rentrer jusqu’au centre-ville.

La deuxième, si vous avez plus de temps, part vers le nord sur la SP32 Dir pour rajouter une étape de montagne en plus, avant de revenir vers Turin. Comptez alors 1h45 pour rejoindre le centre-ville.

Infos pratiques : 29,6km|+- 1h de route

Merci à Fiat pour le prêt de la Fiat 500x Cross avec son 1,4l MultiAir de 170ch. De quoi grimper sans soucis dans les Alpes.