Reportage | Opel masquée Ohey Ohey

Exercez votre accent allemand, relisez ce titre, et embarquez…

… dans une française camouflée ? Car oui, cette Opel embarque pas mal de technologie française. Pour ses moteurs par exemple. La belle qui se cache sous son nouveau masque noir, rappelant celui des Opel Manta des années ’70, serait donc bilingue allemand-français ? Et pourquoi pas en néerlandais tant qu’on y est ? Allons-y, commençons notre reportage le long de la Meuse. Ou “langs de Maas” pour paraître trilingue et rassembler toutes les langues nationales belges. Oui, c’était notre seul but.

Fini les virages intellectuels, ceux qu’on préfère sont bien plus physiques, fait de goudron et présentant de préférence un fort dénivelé. On s’extirpe de la vallée de la Meuse en direction de Maizeret sur le fin ruban noir qui nous sert déjà une première épingle après moins de 400m, avant d’envoyer le reste des enchainements plus rapides. Une fois en haut, évidemment on redescend ! Vers la vallée du Samson cette fois.

Ah mais oui ! C’est donc ça qu’il manquait à notre Opel : le son ! Elle fait sainte nitouche sous sa robe rouge de SUV embourgeoisé. Mais sous le capot (et le plancher de coffre) on retrouve pas moins de 3 moteurs pour un total de 300ch électriques et thermiques confondus. Autant dire que ça va valser ! Et ça tombe bien, car la N942 permet d’augmenter le rythme en remontant le cours de la rivière silencieuse. Des grands virages sur un bitume parfait, même en SUV c’est plaisant.

Arrive ensuite la bifurcation sur la N941. En mode sport, pied au plancher, l’avant se lève d’un coup et la bande son s’agite. La boite aussi. Jusqu’ici très souple, elle se met à envoyer les rapports aussi vite [Qu’est-ce qui va vite ?]. Ce serait presque sympa dans les virages qui nous font progressivement remonter sur les hauteurs, si la direction n’était pas si peu communicative. On fait la fine bouche.

Nous ce qu’on cherche, ce sont surtout les beaux enchaînements de virages qui font plaisir aux yeux de loin, et qui mettent la banane derrière le volant une fois dedans. Et peu importe la voiture, cette petite vallée en direction de Coutisse, vous nous en direz des nouvelles ! Quelques derniers virages avant d’arriver dans le centre d’Ohey pour terminer notre petit(e) bal(ade).

Infos pratiques : 18 km | ± 20 min

Merci au groupe Stellantis Belux pour leur prêt de cette Opel Grandland Hybrid4 qui, ils tiennent à le rappeler, est bien équipée de série avec les rails de toit noirs. Pas ceux en chrome montés pour que l’on puisse terminer le rodage de la voiture.

Quelques photos en bonus :