Salon de l’Auto 2020 | Nos envies de roadtrip
Salon de l’Auto 2020 | Nos envies de roadtrip
S’il fallait sortir quelques voitures du Heysel, voici celles que l’on choisirait.
Alpina B3 Touring
L’idée du super-break pour la vie de tous les jours, ça en excite beaucoup. Il suffit de regarder le marché pour en avoir la confirmation. Mais l’Alpina B3 cache mieux ses 462 chevaux que les Audi RS ou Mercedes AMG par exemple. Pour nous, c’est ça qui la rend encore plus attirante. Alors, on part quand au ski dans les Alpes autrichiennes ? Il y en a des belles routes par là bas !
Land Rover Defender
Après avoir pu enfin l’admirer de près, avec ses rivets apparents dans l’habitacle et son échelle au dessus de la roue arrière gauche, on meurt d’envie de l’emmener explorer de nouveaux chemins un peu partout dans le monde. Pourquoi pas d’ailleurs commencer par le Pays de Galles ou l’Écosse.
Polestar 1
Avec un magnifique coupé Volvo, euh pardon, Polestar, on traverserait bien les grandes forêts suédoises. Depuis le sud de pays jusqu’au Grand Nord, juste histoire de vérifier si le style scandinave est tout aussi épuré que le stand de la marque dans les palais 6.
Porsche Cayman GT4
Pour un outil de piste sur la route, il faut du billard. Du coup, le Luxembourg pourrait déjà amplement convenir : du très bon bitume, beaucoup de virages, à distance raisonnable de Bruxelles. Sinon avec sa taille contenue, on peut aussi l’emmener sur des petites routes dans les Pyrénées pour encore plus de fun. Mais peut-être qu’à ce moment là on lui préférera son faux jumeau : le Boxster Spyder.
BMW M2 CS
Une voiture de sport de Munich qui fait un (petit) régime et se passe de boite automatique au profit d’une expérience de conduite plus pure, c’est toujours intéressant. Et ça mériterait bien une “petite” balade jusque dans le Morvan par exemple.
Bonus : Mercedes CLK GTR
Bon, écoutez, on sait que c’était un top 5 à la base. Mais on ne pouvait pas rester indifférent face à cette Mercedes tout juste échappée du Mans et produite à 25 exemplaires. Est-ce qu’on irait sur la route avec ? Probablement pas longtemps au vu de la garde au sol et des dimensions de l’engin. Alors, ce serait plutôt Spa-Francorchamps, ou Le Mans carrément !
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