Rallye 5 | Cartes sur table

Rallye 5 | Cartes sur table

Comme d’habitude, les participants à notre Rallye du Lundi nous ont régalé par la diversité des voitures avec lesquelles ils sont venus…

Rallye 5 | Cartes sur table

Comme d’habitude, les participants à notre Rallye du Lundi nous ont régalé par la diversité des voitures avec lesquelles ils sont venus. Voici donc les gagnants de titres tout aussi sérieux que nos jeux de mots.

Le plus petit moteur

Attaquons directement par celle qui va rafler beaucoup de titres : la Deuche. Oui, c’est elle qui a le plus petit moteur du plateau, le moins puissant aussi, le plus petit nombre de cylindres, etc…

Le plus gros moteur

En nombre de cylindres, cette-fois ci, on se limitait à 6. Par contre en cylindrée il y avait de la variété. La plus grosse cylindrée revient à la Porsche Cayman GT4 et son Flat-Six de 3,8l.

Le podium de la plus grosse cylindrée : 3,8l, 3,2l, 3,0l.

La plus puissante

Forcément, on reste sur un des 6 cylindres, mais pas le plus gros. Ici ce sont les deux turbos qui aident le 3,0l de la BMW M4 à prendre la première place avec 480 ch. Et une boite manuelle, s’il vous plait !

La moins puissante

Sans surprise, on en revient à la Deuche. Mais hormis celle-ci, est-ce qu’on peut trouver une autre gagnante ? Difficile, car la majorité des voitures du plateau ont une puissance allant de 110 à 140 ch. Sans doute une des deux ancêtres de rallye : la 205 Rallye ou la 2002 Ti. Mais cette dernière semble fort préparée, donc on l’écartera.

La moins chère

On vient déjà de vous montrer qu’il ne faut pas 500ch pour s’amuser, mais visiblement il ne faut pas non plus des milliers d’euros puisqu’il y avait cette Opel Corsa.

La plus ancienne

On a fait quelques rapides calculs, sachant que la 2CV présente date des années 80, et on arrive à la conclusion que la mamie du plateau était la BMW 2002.

La plus récente

On reste chez BMW car la plus récente des voitures présente était certainement cette BMW M4. Bien que, le Cupra (ne dite plus Seat) Formentor ne devait pas être bien ancien. Ex-aequo donc.

La plus bicolore

Toutes les voitures ont au moins deux couleurs nous direz-vous. Mais pas toutes comme la 208 GTi by Peugeot Sport et sa robe noire matte qui se transforme en rouge vif à l’approche de son déhanché.

Le modèle le plus fréquent

Habituellement, ce match se joue entre Lotus Elise et Mazda MX-5. Et on ne change pas une équipe qui gagne, puisque les Mazda MX-5 étaient présentes en nombre cette fois. Deux NC, et deux NB. Ce qui fait 4, contre deux Elise seulement.

La plus bruyante

Celle-ci quand vous l’entendez arriver au loin, vous vous attendez à tout sauf à une Golf R ! Mais à vrai dire, c’est pratique pour savoir quand se préparer à prendre des photos.

La plus coupleuse

Ah non pardon, celui-ci ne faisait pas partie de nos participants…


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