Photos | Transardennes 2

Après avoir traversé les océans pour débarquer à Turin, et puis les Alpes pour arriver en Belgique, les Fiat et Abarth 124 Spider s’attaquent à nos Ardennes pour la seconde année consécutive.

Après les Fagnes l’an dernier, la Transardennes s’attaquait cette année à la Semois. Rendez-vous fixé par le Club 124 Spider Belgium samedi matin à la Barrière de Transinne. Sur le grand parking de l’hôtel, les 124 Fiat et Abarth s’alignent tranquillement. Et pendant que les propriétaires prennent le petit déjeuner, le ciel semble se découvrir. Est-ce qu’on aura l’occasion de bronzer au volant de notre Abarth 124 Spider qui nous est prêtée pour suivre le rallye ? Oui, cette année on a résisté (enfin surtout Thibaut) à y amener une Mazda MX-5. Les aficionados de la Miata italienne nous rappellent d’ailleurs notre présence remarquée de l’an passé.

À peine arrivés à notre premier spot photo, le soleil est déjà de la partie. Tant mieux, même si ça n’a empêché personne de faire tomber le haut. Enfin, celui de la voiture hein. D’ailleurs, cette N816 est encore plus amusante en 124 qu’en BMW X7. Et le revêtement n’est pas aussi désagréable qu’on le pensait. Un régal de virages en pleine nature. Mis à part deux lascars cachés derrière leurs appareils photos, les participants n’ont pas du croiser grand monde. Pas sûr qu’ils nous aient tous vus d’ailleurs.

Comme à chaque rallye, le jeu pour nous consiste à ruser pour dépasser les participants et les prendre en photo une seconde fois sur cette boucle du matin. Il faut dire qu’à ce jeu là on s’améliore après chaque reportage. Cap maintenant sur un de nos passages préférés de Laiche Semois : les grands virages et le revêtement parfait de la N865. Même avec la boite automatique de “notre” Abarth, on y prend du plaisir, et en coordonnant habilement une pichenette sur le palette de droite et un lâcher des gaz, on arrive à profiter des déflagrations de l’échappement Monza. Thib tout en haut du talus de gauche, Manu profondément enfoncé dans les forêts de droite, la mission est de ne pas se faire repérer. Facile, surtout que la 124 Spider est garé quelques centaines de mètres plus loin.

À peine sortis de la forêt, il faut prendre la route pour rejoindre La Forêt. Non non, on ne devient pas plus fous que ce qu’on est déjà : La Forêt est un petit village dans lequel la place est tondue par un poney, et qui abrite l’Épicerie du Serpolet. Retenez bien ce nom, car entre le buffet de produits du terroir, les années d’expérience en tant qu’ambassadeur Orval et l’accueil du propriétaire, on ne peut que vous le recommander ! Ça tombe bien, c’est ici que la Transardennes 2 fait halte, et les participants ne pourront que confirmer nos dires.

En Italie, on prend le temps d’avoir le temps, et au Club 124 Spider aussi. On prend le temps de profiter du repas, mais aussi des paysages traversés. C’est plus facile pour nous de prendre de l’avance afin de se placer à notre spot photo suivant en bord de Semois. En revanche, quand on se retrouve derrière la colonne de 30 voitures, on n’a plus d’autre choix que de rouler en formation et de passer l’objectif par les fenêtres et le toit pour immortaliser les autres 124.

Un dernier petit stop pour admirer la vue en haut de Revin, l’occasion pour notre Abarth 124 Spider noire de prendre de l’avance une fois de plus pour quelques clichés en bord de route avant de reprendre place dans la colonne jusqu’à l’arrivée à la Barrière de Transinne pour un apéro offert par la maison, ainsi que pas mal d’autres cadeaux dégotés par les organisateurs. Le tout suivi par un repas idéal pour ressasser tous les événements de la journée. Sans surprise, les participants se demandent où nous étions cachés pour les photos. De notre côté, nous pensions être encore un peu trop visibles. L’an prochain, on vient en treillis militaires !