Off-Road | Faut Compass

C’est ce qu’on se dit à chaque fois quand on repère des jolis virages. Mais cette fois-ci il faut Compass tout court.

Enfin, tout court pas vraiment, puisque c’est un Jeep Compass Trailhawk 4Xe. Oui, c’est un moteur électrique qui entraine les roues arrières de ce petit SUV aux angles d’attaques bien plus affûtés. Si le fait de rouler dans une Jeep électrique est étonnant au début, on doit avouer que ce qui nous intéresse surtout, c’est de couvrir sa magnifique teinte Olive Green d’une couche brune. Rendez-vous au petit matin, dans les champs entre Nivelles et Lillois pour briser la glace.

La Compass, on la connait. Par contre, ce qu’on n’avait pas prévu, c’est qu’il gèle si fort la nuit précédente. Au point que la boue des chemins soit dure, et que les flaques soient couvertes d’une (relativement) épaisse couche de glace. Effet garanti pour les photos et pour Manu qui les prend quand je lance le Compass un peu fort dans une énorme flaque, et que des blocs de glace volent à plus de 10m du chemin. En photo ça déboite ! Et nous ça nous a déboité la mâchoire et fait travailler les abdos pendant le fou-rire qui a suivi. Là, pour être passé, on est passé !

La butte du lion de Waterloo entre en ligne de mire alors qu’on traverse le champ de bataille en silence. La légende raconte que les troupes de Napoléon faisaient beaucoup plus de bruit et n’avançaient pas aussi vite. Résultat : les Français ne sont pas passés, mais nous bien. La route alterne toujours entre terre, graviers, bitume amoché et pavés. Mais dans l’habitacle, on ne sent pas la différence tellement l’amortissement est taillé pour encaisser tout ça. Alors forcément, quand on pose enfin les pneus sur la N271 entre Maransart et Glabais, l’enchainement — aussi savoureux qu’il est court — ne nous excite pas autant que pendant le Business Trip. D’ailleurs, juste avant le léger gauche qui monte sur une butte avant de virer à droite en descente, il y a un chemin de terre qui n’est pas sur les cartes mais qui nous sert de raccourci. Enfin, il nous sert surtout à continuer notre atelier peinture entre deux portions asphaltées.

On continue notre descente vers le sud en essayant de toucher le moins d’asphalte possible. Facile, par ici tout est en pavé. Ou presque. Autant quand j’avais 15 ans et que je passais ici en VTT, ce n’était pas agréable pour le postérieur et les vertèbres. Autant ce matin dans la Compass, ça passe. Le filtrage de la suspension est tout simplement bluffant !

Avec l’heure qui avance, on n’est plus les seuls à être passés, puisqu’on n’a plus le plaisir de fendre la glace qui recouvre les flaques nous rapprochant de Villers-la-Ville. Une dernière couche de boue pour essayer de se camoufler à l’approche de la forteresse des Seigneurs de Marbais. Plus loin, on ne passera pas.

Infos pratiques : 26 km | ± 1h de route

Merci à FCA Belux pour le prêt de ce Jeep Compass Trailhawk. On l’aurait bien emmené en escapade à flanc de montagne, mais le COVID en aura décidé autrement.

Quelques photos en bonus :