Reportage | La CLA-ssique

Sur les traces des classiques du cyclisme dans les Ardennes flamandes et le Pays des Collines.

Reportage | La CLA-ssique

Sur les traces des classiques du cyclisme dans les Ardennes flamandes et le Pays des Collines.

En tant qu’amateurs de conduite, on partage avec les cyclistes notre passion pour les belles routes. Mais est-ce que les routes qu’ils aiment tant autour de la “frontière” linguistique sont aussi intéressantes pour nous que pour eux ? Rendez-vous en haut du Mur de Grammont pour tenter de trouver une réponse. Bon, déjà le mur en lui-même n’est pas accessible en voiture. Est-ce que ça commence mal ?

En Belgique, on trouve toujours une astuce pour surélever les sommets de notre plat pays. Ici avec une chapelle et un monticule.

Depuis le sommet du Oudeberg, on peut apercevoir les couleurs d’automne que prennent tous les arbres des environs. Et on sent bien le vent aussi, alors on fait vite deux photos et puis on met les voiles. Même pas un kilomètre, et on rencontre déjà notre première épingle du tracé. Bon, on est sur une grand route tout juste en dehors de Grammont, ça n’est pas aussi excitant qu’en plein milieu du Luxembourg. Mais pour nous et les cyclistes, ça a le mérite d’exister ! En bas, on traverse la Dendre, et puis Grammont. Ensuite c’est parti pour s’enfoncer entre les champs sur les petites routes.

Une fois descendu du Oudeberg, on se retrouve vite au milieu de nulle part.

Même si on peut appeler la région “les Ardennes Flamandes”, n’oubliez pas qu’on reste en Flandre. Ce qui implique plusieurs choses. Tout d’abord, le relief n’a rien d’ardennais, et l’urbanisation non plus. Et puis il y a cette limitation de vitesse à 70km/h au lieu de 90. De toute façon, ce n’est pas ici qu’on va sortir la grosse attaque sur 4 roues. Alors on profite du paysage, on admire les magnifiques fermes et on recouvre la Mercedes CLA de boue bien grasse.

Attention, la boue grasse glisse tellement qu’y tenir sur ses deux jambes devient difficile

À force de flirter avec la frontière linguistique (peut-on faire plus belge comme concept ?), on finit par la traverser vers la moitié du tracé. Et, comme par hasard, les routes deviennent tout de suite plus intéressantes. On a l’impression de retrouver du relief, et des virages plus soutenus. Mais il y a toujours autant de maisons de part-et-d’autre des routes, et du monde sur le routes. Ceci dit, pour une balade en ancienne, coude à la portière, c’est très agréable ! Surtout la descente après La Houppe. Rien de rapide, mais une magnifique petite route qui se faufile entre les arbres, et dans laquelle on fait voler les feuilles qui recouvrent le bitume.

La Wallonie nous accueille avec des magnifiques virages, malheureusement bien trop courts…

Après Ellezelles, on peut se dégourdir un peu les bielles sur des routes plus rapides. Mais toujours pas de grosse attaque au programme. Ou alors en très courtes portions. Par exemple, ce petit bois entre Lahamaide et Frasnes-Lez-Buissenal. Un bitume parfait, large, avec des changements de relief et des belles couleurs d’automne. Un passage qui fait du bien, mais qui est malheureusement bien trop court. À peine terminé le dernier virage, on doit déjà planter dans les freins avant d’arriver à Frasnes.

C’est plus roulant, mais aussi un peu moins lisse sur le bitume. Ces photos sont le résultat d’énormes coups de chance et de beaucoup de persévérance.

Nous voilà donc déjà arrivés au point final de notre escapade entre les Ardennes Flamandes et le Pays des Collines. Verdict ? Parfait pour une balade coude à la portière pour profiter des paysages. Surtout si vous prévoyez d’y aller avec un cabriolet ancien.