Reportage | Grancourt coupé

Oui, on aurait du démarrer à Grandcourt. Mais on s’est dit que ça ferait peut-être un peu coupé trop court pour un reportage avec un Gran Coupé.

Du coup, on étale un peu le plaisir et le point départ se trouve près d’Etalle : le site gallo-romain de Montauban-Buzenol et les lacets très agréables du fond de vallée. Le 3 cylindres de cette 218i fait tout son possible pour détaler et grimper hors de la vallée rejoindre la N879. De là, on descend vers Ethe en profitant du panorama. Ensuite, direction Gomery et une grande ligne droite nous amène à Grandcourt, lieu de départ spirituel de ce reportage.

Au fur et à mesure que la ligne droite sur laquelle on traverse le village grimpe, elle se fait de plus en plus sinueuse. Le tracé monte à flanc de colline à un rythme soutenu et dans un trafic qui peut être assez dense. Pas de dégagements pour s’arrêter prendre des photos. Tant pis, on profite de la route uniquement au volant. Mais nous voilà déjà arrivés en France dans le village de Tellancourt. Dommage que ce soit tellement court !

Rassurez-vous, on est qu’au premier tiers du tracé. Et la descente sur la vallée de la Chiers ne laissera personne indifférent. Déjà, la compression dans le virage à droite juste avant l’entrée dans Fresnois-la-Montagne nous fait sourire. Par contre, les montagnes de la région sont tout aussi montagneuses que cette BMW est grande et coupée. Ensuite, le nom de ce cours d’eau laisse place à l’imagination. Quel est ce liquide qui coule sous le pont qu’on traverse en direction de Fermont ? A priori, c’est de l’eau. Mais la couleur n’a rien de très invitant. L’odeur ? Aucune idée, mais par mesure de sécurité, fermons les fenêtres.

Nous voilà maintenant sur un plateau bien vallonné, sur lequel une succession de petites départementales bien agréables nous fait rebondir de colline en colline. Un dernier bond, et nous voilà à Laix pour le plat de résistance. Un petit bout de D125 vers le Nord, avant de reprendre vers le Sud sur la D952 pour un enchainement d’anthologie ! Ça commence par descendre via un long virage à droite, qui enchaine sur un gauche beaucoup plus court et qui lui-même se referme avant que le banking ne fasse tout basculer d’un coup et nous envoie dans un droite qui commence bien serré avant de s’élargir et de remonter sur le versant d’en face. Le top dans tout ça ? La vue presque complètement dégagée sur tous les virages. Autant vous dire qu’on ne s’est pas fait prier pour faire demi-tour et immortaliser le moindre angle de vue de cet enchainement.

Et la fête continue sur cette D952 pendant encore quelques kilomètres, jusqu’à Mercy-le-haut. Et franchement, les ingénieurs qui ont créé cette route méritent bien quelques mercis ! Ensuite, de retour sur un plateau, le rythme et la vivacité des virage se calme un peu. En quelques minutes nous voilà déjà arrivé à Lommerange, où il est l’heure de ranger ce grand coupe haie. Oh pardon, c’est vrai, c’est censé être une BMW. Mais son comportement un peu trop rangé nous l’a un peu fait oublier.

Infos pratiques : 69km | +-1h20 min de route

Merci à BMW Belux pour le prêt de cette BMW 218i Gran Coupé, tellement « béhème » dans sa qualité de présentation et d’assemblage. Mais beaucoup moins au volant.

Quelques images en bonus :